HIJ STAAT!

 De mast is gezet, op dit schip moet hij wat schuin achterover staan.  Het maakt het schip loefgierig. In vergelijking tot de lengte van het schip is de mast groot, maar je zult zien dat dit ook echt nodig is. Het is namelijk een gaffel en niet zomaar een, het schip was erg snel en rijkelijk overtuigt.  Er komt een enorme boegspriet op voor de kluivers en een ver over de spiegel stekende giek. Met ook bovenin een marszeil, ga er maar aan staan. Ik denk dat in de 18e eeuw menig koopvaarder het zweet op zijn voorhoofd kreeg al hij dit schip van Captain Le Turcq uit Vlissingen op de hielen kreeg. Maar goed Le Turcq was ook de best verdienende kaper van Vlissingen rond 1782.

Carnac

 De eerste maal dat ik oog in oog stond met het wedstrijd zeilbootje VAURIEN was in 1966 op het strand voor Hotel Brittannia in Carnac. Mijn ouders hadden besloten een vakantie te boeken in Frankrijk. Bij toeval waren vanaf het strand voor ons Hotel zeilkampioenschappen voor zowel de VAURIEN en de 470 klasse. Vanaf dat jaar werd er door ons in  de VAURIEN gezeild.

Nu beleef ik de lol om naast historische modelbouw 2x een VAURIEN te bouwen. 1:15, ik heb een A-4 tekening gevonden op internet en een paar foto’s. Het zijn scheepsmodellen voor de liefhebber, dus moet je dit zelf uit dokteren. Een leuke bij vangst, op de grotere projecten verlies je weleens even de focus. Afwisseling kan geen kwaad.

VAURIEN

 Leuk bootje tussen door! In de jaren 60 waren mijn broer en ik ieder de eigenaar van een VAURIEN wedstrijd zeilboot ontworpen in Frankrijk 1951. Een gebouwd in Antwerpen bij Malentier en een bij van de Stad in Zaandam. Stevig mee aan de slag geweest op de Hollandse wateren.

Maar was toen! Zeilen doen we niet meer, maar we praten er nog met weemoed over.  Daarom vond ik het tijd allebei de zeilbootjes terug te halen in de familie. Dus op zoek naar de tekening op internet, gevonden 10x10cm, dus flink rekenen om een bootje van 4.08m via mijn “tekening” terug te zetten naar 1:50. Na doorgronding van de constructie een start gemaakt.  De kielen zijn gelegd, het geen moeilijke dus een leuke tussendoor naast de Kotter. De Kotter die ik bouw is een stuk complexer, het is de VLISSINGER een zeer snel schip uit 1782 voorzien van 12 zware kanonnen en vreselijk veel zeil. Ca 24 meter lang. Die van mij is circa 48cm van spiegel tot boeg 1:50.