BOEG EN SPIEGELVULLING

 OM de romp te kunnen sluiten, heb ik de spiegel gevuld met DAS klei (wel ankeren met enkele schroeven). De vulling dient om de huidplanken te kunnen bevestigen in een ronde vorm. De punt van deze hoogaars is vrij spits, ik heb de spits strak getrokken met vloeibaar hout. Mogelijk is de volgende stap de bodem en dekplanken. We zien wel? Maar weer erg interessant!

BOUW PLAATJE

L

Het bouwplaatje is aangebracht, als het schip dicht is dan zal het plaatje mogelijk nooit meer boven dek komen. Maar mijn sporen zijn geplaatst. De orginele ARM 1 was gebouwd in 1911 op de werf Meerman te Arnemuiden.







te Arnemuiden.

SKELET ARM 1 KOMT TOT LEVEN

I

Zoals u kunt zien komt er model in mijn zaag en plakwerk. De Arm.1 spatte in 1946 uiteen in wrakhout  met rampzalige gevolgen. Nooit zou het schip meer zichtbaar zijn behalve op oude grijze foto's. Het bouwen van een hoogaars is voor mij aantrekkelijk omdat de ramp uit 1946 mij de inspiratie geeft om deze miniatuur een persoonlijheid te geven. Het houtenskelet  is de ruggengraat van de constructie, hierop zal het totaal komen te rusten. Net als bij mijn VOC schepen is de binnenzijde een triplexmal in afwijking tot de tekening. De buitenzijde wordt massief van merendeel vuren en op de achterzijde mogelijk wat vlier. Met de maat 1:20 wijk ik af van de VOC modellen die ik standaard 1:30 wil maken . Maar goed blijf volgen.

DE MIDDELBURG GAAT ONDER ZEIL

Tijdens de vierdaagse monteerde ik de vervaardigde zeilen aan de voorgewerkte ra's of raden. Nu van morgen is de eerste serie opgehangen aan de "MIDDELBURG". Komende week komt ook de "SWARTE ROSE" aan de beurt. Waarna de benodigde belijning erbij komt. En dan de slagroom op de taart, boegbeelden.o

EVEN TUSSEN DOOR

Ik heb geen Facebook dus mijn publiek is niet zo groot, een beetje oplettende kijker  ziet wel waar ik waar ik ben geweest.

MOLEN "de HOOP" WOLPHAARTSDIJK

DEze renovatie van molen "de Hoop" duurde korter dan een eventuele renovatie van het orginele model. Deze miniatuur ooit gemaakt door een jonge molenaar was helemaal op. De opdracht was om hem te restaureren met het behouden van oudheid en zoals het mogelijk 100 jaar geleden bedoeld was. 

DAAR IS HET EERSTE SETJE

De zeilen zijn gemaakt van ongebleekt katoen, na opmeting zijn er papieren malllen gemaakt. Per boot ben ik gaan bewerken, er is gebruik gemaakt van koffie en thee. De randjes zijn ongelijmd, hierna zullen de zeilen hun plaats krijgen op en aan de masten. De bolling zal met haarspray gemaakt worden, echter dat duurt nog een poos.

EVEN TIJD GEMAAKT!

 Het binnenwerk voor dit model is erg belangrijk, de spanten moeten stevig zijn om in een later stadium de planken te kunnen monteren. Net als de vorige modellen die ik heb gemaakt is alles nieuw voor mij. Dus het is weer een uitdaging. De hoogaars is een project tussen door, inmiddels ben ik ook bezig met het tuigen en samenstellen van de zeilen van het koppel eerste schepen.