GOEDE TIP

In een Engels boekje over het planken van historische modellen, heb ik gelezen dat het aan te raden was om de ronde neus te vullen. Dat kan met hout, ik gebruikte DAS klei (zelf hardende) en vormde de neus. Ik draaide eerst een antal schroefjes in het hout zodat de klei na het drogen blijft hangen. Dat was dus een nuttige Engelse tip. Het geheel is nu rond gemaakt, dus nu nog wat opbouw van de reling en het planken gaat beginnen. 

DE DEKPLANKEN LIGGEN!

In het vorige bericht was het in ontwikkeling. Nu liggen de planken, het is nog ruwbouw. Het geheel moet nog goed worden geschuurd, de volgende fase is al zichtbaar gemaakt. De onderbouwing van de reling moet nu Ijn plaats krijgen, waarna ik het casco ga vormen als voorbereiding op het aanbrengen van de buiten planken. Het geheel is bijna boot. 

DEKPLAN

Bij gevoegde foto,s geven een overzicht van het dekplan. Mogelijk wijk ik volledig af van een normale volgorde. Echter ik meen dat per modelbouwer een groot verschil,kan zijn. Zo zal ik nadat de dekken zijn geplaatst een deel van decopbouw plaatsen en het geheel met kleurbijts. (Water dragend) op kleur zetten. Meer voor bescherming, dan voor afwerking. 

KAPITEIN SPIERING

Kapitein Spiering was een WATERGEUS tijdens de 80 jarige oorlog. Het was een handelaar uit Vlaanderen die opstond tegen de Spaanse overheersing. Echter in 1572 Vroor hij vast rond Vlieland en raakte slaags met de Spanjaarden. Na uren van vechten liet hij zich door 1 van zijn eigen bemanningsleden dood schieten hij wilde niet in handen van de vijand vallen.

.

De scheepjes die de watergeuzen gebruikten om via de Waddeneilanden op de Zuiderzee door te dringen noemde men Vlieboten. Kleine wendbare schepen, met name het schip dat ik aan het bouwen ben is zo,n type Vlieboot of later Galjoot.

Ik draag mijn schip op aan Kapitein Spiering en noem mijn schip als het gereed is "SWART ROSE". 

BERGHOUT EN RELING

Ik ben nu begonnen met berghout en reling ondersteuning. Het is uitsluitend passen en meten en op maat zagen. Daarna wordt het aan de kant gezet en start ik met de dekbekleding, als deze ligt en op kleur staat, bouw ik de reling op. Na die opbouw komt de buitenhuid aan de beurt en het geheel in model gebracht. Maar zover is het nie, ik heb er immers 2.

EN WAT ALS UW TEKENING NIET VOORZIET?

De tekening die ik gebruik is van den bouwdoos. Waar alles in zit. Ik heb niets, dus improviseren. Regelmatig de foto,s van internet bekijken en eigen inbreng.

Dit resultaat zal snel zichtbaar worden. Tot de volgende. 

DEK OPBOUW

De "kronen" zijn geplaatst rondom detopjes van de triplex spanten. Op deze "kronen" komen liggers van hardhout, met de voorzieningen voor de relingen. Kortom nu worden de relingen gemaakt en de eerste liggers geplaatst. Voor het plaatsen van de relingen zal ik eerst het dek bekleden met houten delen. Daarna komen de planken die de boutenzijde dekken.

DIT IS EEN SPIEGELSCHIP ca 1640

Spiegelschrpen bouwde de VOC merendeel voor de handelsvaart, maar het ontwerp werd ook wel gebruikt als oorlogsbodem. Ik twijfel wel aan de snelheid van wenden. Lengte 49 of 59 meter.

Is wel in de maat voering van 1:40 een flinke jongen. 

Maar NO GUTS-NO LEGEND heb ik laatst gelezen, ik kan het niet mooier zeggen. Wij kijken hier naar een legend, zonder guts was hij nooit gebouwd. En zonder guts kan ik er niet aan beginnen. 

Over een half jaar staat hij op stapel in mijn modelbouw werf.

VOC grootste handelsmaatschappij 17e eeuw, bouwde eigen schepen en zocht nieuwe handelsgebieden. Geroemd en verguist, met een gigantische nalatenschap.