maandag 27 juli 2020
donderdag 9 juli 2020
MARIA-JOZINA
Zo de eerste stappen zijn gezet om de #sloep van mijn opa Dorus en zijn broer Adriaan samen in elkaar timmerden in de jaren 20 van de vorige eeuw. Ik maak gebruik van een tekening van een bunsloepje in samen gang met foto en eigen ontwikkeling. De maatvoering wordt 21 voet x 30,4cm is dan plus minus 6,38m.
Ik heb respect voor de werkzaamheden van de heren in de jaren 20. Maar als ik bouw moet het wel leuk zijn, mijn opa was vrij groot, daardoor werd het een wat hoge bak.
Mijn opa was koleboer/ waterstoker en zijn broer schoenmaker, en timmeren konden zij ook, maar een bootje stroomlijn geven was wat matig. Omdat zij mogelijk voor ruimte en praktisch kozen.
Ik ga hun werk een beetje aanpassen met een stroomlijntje.
Opa is overleden in 1949 dus ik heb hem niet gekend, het schijnt een echte grote Rotterdammer te zijn geweest, kortom ik hoop dat hij het mij niet kwalijk neemt. Maar goed ik noem de boot zoals zij hem genoemd hebben. nl MARIA-JOZINA
Ik heb respect voor de werkzaamheden van de heren in de jaren 20. Maar als ik bouw moet het wel leuk zijn, mijn opa was vrij groot, daardoor werd het een wat hoge bak.
Mijn opa was koleboer/ waterstoker en zijn broer schoenmaker, en timmeren konden zij ook, maar een bootje stroomlijn geven was wat matig. Omdat zij mogelijk voor ruimte en praktisch kozen.
Ik ga hun werk een beetje aanpassen met een stroomlijntje.
Opa is overleden in 1949 dus ik heb hem niet gekend, het schijnt een echte grote Rotterdammer te zijn geweest, kortom ik hoop dat hij het mij niet kwalijk neemt. Maar goed ik noem de boot zoals zij hem genoemd hebben. nl MARIA-JOZINA
VOORTGANG HENGST!
Het casco van de Hengst is nu zowel buiten als binnen klaar. De volgende stap is het maken van de zij zwaarden en het roer, plus mast en bij behoren. Het zeilplan wordt een soort emmertuig. Tot circa 1920 werd dit type betuiging gebruikt, daarna kwamen de gaffeltuigen.
Abonneren op:
Posts (Atom)