In progress

 Toen ik de #CLYDE voor de eerste maal op de mail binnen kreeg was de uitdaging voor mij duidelijk. Het ging om een waterlijn model, kortom er is geen onderwaterschip zeg maar 50% mist. De juiste tekeningen bestaan niet dus er zal dan een donor moeten komen, hier maakte ik gebruik van tekeningen van #SMIT ROTTERDAM van voorgaande opdracht. De eerste fase is klaar! Voor de bovenbouw zijn reeds aanvullende accessoires gekocht en na het op kleur brengen van het casco is de bedoeling dat dek en stuurhuis plus antenne installatie gerenoveerd worden.

P.s ik zoek nog steeds te renoveren modellen.

De neus!

 De neus of boeg valt het eerste op, voor een model het meest kwetsbaar, bij de CLYDE is de halve neus aanvulling op het eigenlijke model. En moet het model de juiste uitstraling geven. Vijlen en schuren tot je tevreden bent

YE-7 Hoogaars vaart weer!

 Het model dat door de vader van mijn opdrachtgever 60 jr geleden werd gebouwd kan weer met trots in de vensterbank. Alle slechte delen zijn vervangen en het bestaande tuig is her gebruikt, het geheel is geconserveerd . Het kan weer enkele nieuwe generaties mee.

LIllA DAN bouwnummer 30

 Volledige renovatie opdracht. Het moet worden zoals het rode model. Heeft even tijd nodig!

CLiPPER bouwnummer 32

 Vorige week een clipper opgehaald in Veere, het is een typisch souvenierboot, mogelijk jaren 50. Of ik het weer in goede stijl kan het bouwen. Het wordt weer een avontuur.

CLYDE bouwnummer 33

 Clyde is bekend door haar zusterschip Elbe of wel Rainbowwarrior Greenpeace. Clyde is nu van een mega miljonair omgebouwd tot jacht. Mijn opdrachtgever kreeg het model in de jaren 60 cadeau mede omdat hij op de sleepboot vanuit Rotterdam mee voer. Het is duidelijk een professioneel model uit de omgeving van de reder van onder afgeplat om in display te plaatsen. Ik ga nu het model “compleet” maken volgens tekening. Zie het als renovatie en restauratie.

Nieuw komers!

 Bouwnummers 33 en 34

Binnen gekregen voor renovatie Clipper redelijk op leeftijd maar genoeg te doen en verwacht wordt een sleepboot 1957 CLYDE. Altijd weer verrassingen.

BM16m2 no.28

Bouwnummer 32 Voor renovatie ontvangen een model van Warnaar-Voorburg modelontwerpen uitgave 1946 een 16m2. 60 cm. Het is een familiestuk uit Dordrecht ik ga het in zijn originele staat terug brengen met katoen tuig. 

Stad Rotterdam nummer 27

 Stad Rotterdam all-round varende service schip met o.a versleep opties of blus opties. Een prachtige modelpuzzel die wij meesleepte in delen naar Frankrijk. Het is een vrijwilligers opdracht waar zowel Aad de eigenaar als ik 5 maanden plezier aan beleefden. Nu is hij klaar en gaat terug naar Schouwen-Duiveland. Er staan momenteel 3 modellen in de werkplaats en ook op basis van materiaal kosten. Mij bevalt het prima!

Hoogaars no: 29

 De opdracht was alleen nieuw tuigen, maar deze 60 jr oude Hoogaars was zo vaak gevallen dat serieus het onderwaterschip stabiliseren noodzakelijk is. Daarom heb ik eerste slechte stukken verwijderd en vul deze nu opnieuw in. Op deze wijze loop ik het scheepje na en geef het een update. Het scheepje is degelijk gebouwd door een ervaren bouwer, dus alle hens aan dek.

Restauratie No: 29 HOOGAARS Yerseke 7

 Deze week heb ik in de werkplaats opgenomen Hoogaars Ye 7 het scheepje heeft geruime tijd in een berging gestaan en is in het verleden gebouwd door een vader voor zijn zoon. Zo’n 55 jaar geleden kwam de bouw tot stand om nu het scheepje een mooie plaats te geven in de woonkamer is mij verzocht een restauratie uit te voeren. Ik ga proberen zo dicht mogelijk bij de oorspronkelijke uitvoering te blijven, eigenlijk opnieuw optuigen ( met het oude zeilplan) en toch wel enkele reparaties.

De laatste lootjes in progress!

 Na 5 maanden komt er langzaam einde aan de renovatie van dit model. Prachtige klus die ik met 10 dagen mogelijk kan afronden. Mag wel want er staan 2 belangrijke afwerk en renovatie klussen te wachten..

Zwart

 De herbouw van de Stad Rotterdam gaat nu snel vooruit.  Het model staat op kleur het was een hele onderneming maar het is de moeite waard om voor iemand wat te mogen doen. Nog een paar weken en dan terug naar de eigenaar.

IN PROGRESS

 

De Stad Rotterdam gaat op volle kracht vooruit, point of no return ligt ver achter mij en het project gaat naar de laatste fasen. Het volgende renovatie project komt bijna binnen, dus nee geen reden voor verveling. 

SCHELDE 1826

Eindelijk weer wat ruimte voor de SCHELDE 1826, machte ontwerpen van een bouwtekening komt de praktijk. Eerst het karkas van het casco en continu de geringe info volgen om enigsinds een overtuigend scheepje te krijgen, in dit geval met naar binnen vallende boorden ivm de waterschoepen. Hoe maak je eigenlijk schoepen? Na enkele sloop momenten komt de lijn in de klomp en als de huidplanken erop gaan dan komt langzaam het kopje boven water en wordt het idee  een schip met stoomketel en waterschoepen. En dat gevoel was juist onder de Loire, mooi weer met een doorbraak in dit historische stukje cultuur van Zeeland.

Weer in elkaar!

 Bij aanvang van de renovatie is het model uit elkaar genomen. Het beste is om eerst kern punten te zoeken die 100% zijn geplaatst vandaar uit kan je met frisse moet opbouwen. Het komt voor dat een model volledig in deeltjes op de tafel ligt, maar dat was niet het geval met de Stad Rotterdam. Het geheel staat nu in elkaar en is redelijk strak, de laatste fase is in gegaan.

DeTOBBE

Het veer Vlissingen-Breskens ruilde in 1826 zijn zeil veerboot in voor het eerste stoom veerboot. Men noemde hem de tobbe omdat het leek op een houten langwerpige was tobbe, dan wel aangedreven door 2 schoepen raders. Na enkele jaren zijn ze hem snel vergeten nadat er stalen vervangers kwamen op stoom. Er is van de Schelde dan ook bijna niks terug te vinden behalve de maten, een spant doorsnee en op schilderij komt hij op de achtergrond voorbij. De bekende nautische tekenaar Nearebout heeft ook een tekening ervan gemaakt. Dus voor mij smullen van de uitdaging. En inmiddels heb ik tijdens de ontwikkeling al diverse onderdelen afgebroken en vervangen. Maar hij wordt uniek in zijn soort. Ik denk dan ook dat een erg plaatselijk ontwerp in 1826 moet zijn geweest.

Verder met de Schelde

 Het heeft even stil gestaan maar we gaan verder, ik ben gestart met het ontwerpen van de raderen van het stoom veer scheepje de Schelde.

Klaar voor de schilder

 De romp is na aanpassing voor en achtersteven voorzien van 2 kimmen. Verder is het geheel redelijk strak getrokken ook zijn stootranden geplaatst. De ophanging van de 2 schroeven en roerbladen moeten nog in geplaatst worden dan kan alles op kleur. Zo komt er schot in deze renovatie. #renovatie #rotterdam #Stad Rotterdam #sleepboot 

KIMMEN PLAATSEN

 De belangrijke kimmen moesten apart worden ontworpen omdat ze niet beschikbaar waren. Eerste moesten pas mallen worden gemeten voor de rondingen. En het lukte bij de 2e poging, nu gaat het casco opschieten, nadat de roer en schroef opstelling zijn gerepareerd kan alles strak worden gezet voor afwerking.

Stad Rotterdam op hoogte!

Het stuurhuis van de renovatie Stad Rotterdam is op maximale hoogte inclusief communicatie toren. Dit blok is afgerond incl. beslag en vernis. Het is nu zaak om het casco van het model af te ronden zodat er een samenvoeging kan komen. Tot nu ging het erg snel maar de verwachting is dat de afronding pas eind oktober tot stand komt. 

MANECH

 Manech is een Bretonse jongensnaam het scheepje is gebouwd naar een tekening uit ca. 1993 van mijn dochter Mariko. De boot is voor mij een symbool van vrijheid n.l geen franje, simpel, flexibel in omgang en eenvoudig te bemannen door 1 persoon. 

DE BOEG

 De boeg van de renovatie Stad Rotterdam is erg zwak mogelijk door veel schuurwerk. Het is zeker niet de bedoeling de renovatie makkelijk te maken, dus heb ik besloten dat er een nieuwe neus moet komen met gangboorden. Eerst een sjabloon gemaakt en dan het hout buigen met warmte. Het beste is dit te doen met voort schrijdend inzicht en in diverse stappen tot resultaat komen.

 

 

 

Proefopstelling

 Bloedheet in #Frankrijk ik heb mijn renovatie project in delen gesneden en de bovenbouw van de #zeesleper #Stad-Rotterdam in de camper gezet.

In de (warme) schaduw langzaam alle gedemonteerde deeltjes opnieuw samen gebracht en voorzien van nieuw glas. (Waar de plastic aardbeien bakjes niet goed voor zijn!)

Thuis in een koelere omgeving de eerste #proefopstelling gemaakt van het stuurhuis. Op dit moment werk ik in modulen af met een plan van aanpak om in ieder geval in volgorde te blijven.