De laatste lootjes in progress!

 Na 5 maanden komt er langzaam einde aan de renovatie van dit model. Prachtige klus die ik met 10 dagen mogelijk kan afronden. Mag wel want er staan 2 belangrijke afwerk en renovatie klussen te wachten..

Zwart

 De herbouw van de Stad Rotterdam gaat nu snel vooruit.  Het model staat op kleur het was een hele onderneming maar het is de moeite waard om voor iemand wat te mogen doen. Nog een paar weken en dan terug naar de eigenaar.

IN PROGRESS

 

De Stad Rotterdam gaat op volle kracht vooruit, point of no return ligt ver achter mij en het project gaat naar de laatste fasen. Het volgende renovatie project komt bijna binnen, dus nee geen reden voor verveling. 

Bark

 Vorige week een verzoek gekregen een Bark af te maken. Wat is een Bark? Het is een historische 3 master uit de 17e eeuw en werd veelal gebruikt voor vracht en bij de oorlogen van Holland en Zeeland tegen Engelsen, Fransen, Spanjaarden kortom iedereen waar ze de ruzie mee maakten in gehuurd voor oorlogsschip. De eigenaar is 40 jaar geleden eraan begonnen en staat allang ermee stil, dus voor mij een uitdaging en hij blij als het klaar is. Ik loop een beetje vooruit want rij nog door Frankrijk zodat het scheepje pas half oktober in de werkplaats gaat komen.

SCHELDE 1826

Eindelijk weer wat ruimte voor de SCHELDE 1826, machte ontwerpen van een bouwtekening komt de praktijk. Eerst het karkas van het casco en continu de geringe info volgen om enigsinds een overtuigend scheepje te krijgen, in dit geval met naar binnen vallende boorden ivm de waterschoepen. Hoe maak je eigenlijk schoepen? Na enkele sloop momenten komt de lijn in de klomp en als de huidplanken erop gaan dan komt langzaam het kopje boven water en wordt het idee  een schip met stoomketel en waterschoepen. En dat gevoel was juist onder de Loire, mooi weer met een doorbraak in dit historische stukje cultuur van Zeeland.

Weer in elkaar!

 Bij aanvang van de renovatie is het model uit elkaar genomen. Het beste is om eerst kern punten te zoeken die 100% zijn geplaatst vandaar uit kan je met frisse moet opbouwen. Het komt voor dat een model volledig in deeltjes op de tafel ligt, maar dat was niet het geval met de Stad Rotterdam. Het geheel staat nu in elkaar en is redelijk strak, de laatste fase is in gegaan.

DeTOBBE

Het veer Vlissingen-Breskens ruilde in 1826 zijn zeil veerboot in voor het eerste stoom veerboot. Men noemde hem de tobbe omdat het leek op een houten langwerpige was tobbe, dan wel aangedreven door 2 schoepen raders. Na enkele jaren zijn ze hem snel vergeten nadat er stalen vervangers kwamen op stoom. Er is van de Schelde dan ook bijna niks terug te vinden behalve de maten, een spant doorsnee en op schilderij komt hij op de achtergrond voorbij. De bekende nautische tekenaar Nearebout heeft ook een tekening ervan gemaakt. Dus voor mij smullen van de uitdaging. En inmiddels heb ik tijdens de ontwikkeling al diverse onderdelen afgebroken en vervangen. Maar hij wordt uniek in zijn soort. Ik denk dan ook dat een erg plaatselijk ontwerp in 1826 moet zijn geweest.